Lagere premies door GPS-observatie

<b>TheFox</b>:<br />Je moet wel echt wanhopig zijn om deze verzekereing te nemen. Iedere seconde wordt gechecked of jij je aan de snelheid houdt. Kan me niet voorstellen dat je lekker rijdt met dit idee.

<b>Co</b>:<br />Lijkt me fantastisch Peter, en laten we dan gelijk het kilometerheffingssysteem eraan koppelen, zodat de overheid ons nog iets beter financieel kan leegzuigen. En als we dan toch bezig zijn, kunnen we iedere andere verkeersovertreding hier ook mee controleren. Nog meer geld voor Den Haag. Waarom laten we niet alles door de overheid controleren, Who needs Privacy..... nietwaar.

Als je werkelijk denkt dat hardrijders files veroorzaken, dan heb je niet erg goed opgelet denk ik. Ik beweer niet dat hardrijden goed is, maar om alle verkeersongelukken af te schuiven op te hard rijden lijkt mij een beetje overdreven. Het feit dat die leeftijdsgroep meer ongelukken veroorzaakt lijkt mij meer te komen door onervarenheid.

En hoe zit het met de hoge leeftijdsgroep van laten we zeggen boven de 50, die met 50 kilometer over de snelweg tuft, die veroorzaken ook ongelukken, en files.
Moeten we die dan niet meediscrimineren?

<b>Jan Jaap</b>:<br />Peter,

Kunnen we dan niet beter de flitspalen weghalen? Het is namelijk te idioot voor woorden dat je ´s nachts geflitst wordt, terwijl je toch verantwoord rijdt. Bovendien dan maar gelijk het vrachtverkeer verwijderen, of bij het inhalen van vrachtverkeer een verplichte minimale snelheid in te stellen die 10 km/u boven de maximumsnelheid ligt. Oh ja, en dan nog de 65+´rs van de baan, en mensen die hun rijbewijs niet in NL hebben gehaald (maar laten omzetten naar een NL rijbewijs) en spitstroken instellen op alle NL snelwegen.

Moet je eens kijken hoe snel we dan van de files af zijn!

<b>JJB Stolk</b>:<br />Ja heerlijk nog weer een systeem erbij om de mens te volgen en te controleren. We leven in een vrij land weg ermee.

<b>WvG</b>:<br />Hardrijden aanpakken is makkelijk... maar hoe zit het met de _echte_ gevaren: te langzaam rijden, linksrijden (wat bumperkleven en rechtsinhalen veroorzaakt), snijden, door rood rijden en niet op de laatste plaats: domweg uit je doppen kijken !!
Als DIE oorzaken aangepakt worden, is te hardrijden nauwelijks nog een probleem...

<b>tim</b>:<br />Ja,een goed idee van Peter, dan kunnen we gelijk allemaal van de minister van verkeer en waterstaat een kastje op onze rug krijgen dat het zuurstofverbruik gaat meten als we op straat lopen. Als je dat systeem dan aan eenzelfde GPRS-systeem koppelt kun je ook in de tarieven differienteren. Ik zie het al voor me een 'randstedelijk' tarief dat hoger ligt dan het 'landelijk' tarief, want in de stedelijke gebieden is zuurstof natuurlijk schaarser.
Bijkomend voordeel is natuurlijk dat politie en inlichtingen diensten iedere stap kunnen volgen van iedere burger. Nog even en je gaat ervoor pleiten dat we allemaal een streepjescode op ons voorhoofd moeten krijgen!

<b>polke</b>:<br />Kunnen dan wel eerst even de maximum snelheden onder de loep worden genomen.
Het is regelmatig dat je ver voor de plaats met verhoogd risico moet afremmen volgens de regels. We komen dan weer terug bij het betuttelen. Je raakt steeds meer gevangen in de regels.
Ik ben niet voor te hard rijden, maar niet zelden laat een situatie hogere snelheden toe dan is toegestaan.
Als je met een vinger naar een ander wijst, wijs je met minimaal drie vingers naar jezelf!

<b>Marco</b>:<br />Helemaal mee eens Peter!