Routeplanner 9292ov.nl vergelijkt ov-reis met autorit

Dit zat ik nu laatst te bedenken dat dat handig zou zijn. Hhhmmm zou iemand mijn gedachten kunnen lezen???

Leuk, met de auto naar mijn werk is volgens deze planner 0:57, en met enkel OV 1:34!!

Leuk, een OV site die toegeeft dat je met OV veel langer onderweg bent :-P

Komt nog bij dat ik er in werkelijkheid maar 35 minuten over doe om naar m'n werk te rijden, en dat OV niet sneller kan ivm wachten op de bus/trein...

Leuk, alsof ik een keuze heb.
Instappen in een stampend volle trein tijdens de spits, of toch maar met de auto in de file.
Zo'n vergelijking is niet eerlijk, aangezien er meerdere gemakken parten spelen, bv rust, niet hoeven op te letten, eigen muziek, ruimte etc. Zelf ga ik graag met de trein / bus, maar NOOIT tijdens de spits. Dieren worden nog beter vervoerd dan mensen tijdens de spitstijd.

hmm,

auto _en_ OV gecombineerd. Laten ze precies zien waar het probleem voor veel mensen zit. Niet direct de reis met de tram of bus, maar hoe kom je van je vertrek naar de plaats van bestemming.

Een uur met de autro of meer dan 2 uur met de tram en bus. Thanks but no thanks.

hoe kan je mensen over laten stappen van autp naar het ov terwijl ov (zoals trein) niet betrouwbaar is (zie lees storingen stroom/sein storingen rond en om utrecht) en dan nog te tijd.. hoe langer afstand is hoe makkerlijker der auto is en word tegen over tijd dus.. dan paar centen meer voor sneller op plaats b aan komen dan goed koop en half uur tot uur later aan komen mits er geen storing is !

Geinig! Gelijk geprobeerd met mijn woon-werk route, om te zien of het OV een alternatief is.

Met de auto is het volgens de route 1 uur en 9 minuten. Da's inclusief 10 minuten parkeertijd (die ik niet heb) en over de A4, terwijl de A44 toch echt een beter alternatief is. Ook wordt er 19 minuten vertraging ingecalculeerd, wat wel redelijk de realiteit benaderd.

Dan het OV: 1 uur en 20 minuten. da's dus 21 minuten langzamer, per dag dus bijna 3 kwartier. Daarvoor moet ik totaal 25(!) minuten lopen, 2 verschillende trams pakken en drie verschillende treinen zien te halen.

Ik pak voorlopig nog de auto ;-)

De reisinformatie op 9292ov werkt alleen stuk op korte trajecten.
Op lange trajecten wordt vaak gekozen voor een onlogische verbinding waarbij vaak moet worden over gestapt.
De overstaptijden zijn vaak ook kort, waardoor de kans groot is dat je de overstap mist als de bus of trein iets later is.
Ik gebruik meestal de website van de ns i.c.m. ov9292 om mijn route te bepalen, dat scheelt al veel tijd en ergenis.
Laten ze dat eerst eens oplossen.

Een nuttig iets, al zijn sommige resultaten wel erg zot.
Eerst met de auto naar een P+R rijden op 14 km van het einddoel en het laatste stuk met OV is natuurlijk een leuk alternatief dan de hele rit met de auto...

Het geeft in ieder geval een indicatie of de auto voor- of nadelen heeft ten opzichte van het OV.

De routeplanner gaat er om onduidelijke redenen vanuit, dat je alles lopend doet. Dat geeft merkwaardige reizen, we vonden hier bijvoorbeeld "12 minuten lopen naar tram, 2 minuten met de tram, 5 minuten lopen naar het station" voor een route die op ongeveer 10 minuten lopen van datzelfde station ligt.

De reis naar het vertrekpunt zal door veel mensen bovendien op de fiets gedaan worden, de keuze voor lopen is niet de meest logische.

Nou.. ik heb m even geprobeerd.
Van de kop van noord holland naar Hilversum: met de auto tot bussum en dan de trein nemen. Het meest logische alternatief (Vanaf HHW de trein nemen) stond er zelfs tussen de alternatieven niet tussen.

Leuk dat men file's meeneemt maar mijn vraag is meteen of de ov site ook vertraging van het openbaar vervoer meeneemt.

We kennen allemaal weer de beruchte herst en winters waarbij het openbaar vervoer te maken heeft met vertraging. Immer bij de NS haalt men geen 100% op tijd maar eerder richting 80% dus mis je net je aansluting dan moet je misschien 15 of 30 minuten wachten of op zondag misschien een uur voor de volgende trein of bus.

Het idee is leuk en en sommige gebieden, gevallen is het zeker zinvol om te vergelijken. Echter in de praktijk zul je pas zien hoe veel je echt in tijd bespaard.

test die als doel heeft om reizigers te verleiden voor het openbaar vervoer te kiezen
Dat is wel erg duidelijk ja.
Als ik een busreis maak en ik zeg dat ik om 17u25 vertrek, en ik kom volgens 9292ov aan om 18u06, dan is dat volgens de OV planner een reistijd van 1 uur 20. De 21 minuten die ik op de bus sta te wachten wordt maar even niet meegeteld.
En ook een autorit van 35 minuten die ik regelmatig maak zou volgen 9292ov wel 50 minuten kosten (en nee, ik rij geen 180).
Op zich lijkt het me best nuttig om de vervoers-mogelijkheden zo naast elkaar te hebben, maar dan niet zo overduidelijk gekleurd om het OV te bevoordelen.

Nog zo'n leuke: Je kan alleen maar de postcodes invullen, en op postcode.nl kan ik de straat van bestemming niet eens vinden! Dus geen resultaat...

Na een enkele keer in de file gestaan te hebben, ga ik iedere dag per trein naar Amsterdam.
Niet alleen reis ik veiliger, maar ik kan 's ook nog een boek lezen of nog uitrusten. Ik kom niet uitgerust uit een auto gestapt.
Af en toe overstappen is wellicht niet geweldig, maar auto rijden is ook inspannend, gewoon een kwestie van wennen.

Overigens kan ik bijna iedere dag wel zitten, zolang je maar een beetje weet waar je moet staan.

Het file en OV-vertragingen probleem wordt voor het grootste deel veroorzaakt omdat het grootste deel van het kantoorvolk zo nodig om 09.00 uur wil beginnen en ook weer om 17.00 uur het pand uit wil zijn.

Het wordt hoog tijd voor veel meer gespreidde werktijden. Begin maar eens om 05.30 uur of om 11.00 ofzo... Dat kan prima voor heel veel bedrijven.

Het zou ook erg goed zijn als mensen eens kappen met dat gehaast. Je kan ook 15-30 minuten eerder vertrekken ipv op het allerlaatste moment, wat velen toch onbewust doen.

Ik zelf ga al jaar en dag met de fiets naar het werk, ongeveer 10 km van huis. Een enkele keer met de bus, als het echt enorm regent. Of carpool met collega's als onze roosters passen. En dat gecombineerd met niet-kantoortijden, heb ik vrijwel nooit last van files of overvolle bussen/treinen.

En bovenal... die gesjeesde manager-pipo's met hun auto's (lees ego-extenders), mogen die misplaatste trots wel eens afzetten en gewoon gaan carpoolen met collega's. Je moet eens letten op hoeveel (grote) vrijwel lege auto's je in de file ziet staan, met maar EEN persoon erin. Pure ruimte en brandstofverspilling.

Misschien moet er ook meteen maar een vergelijking met de fiets bij. Op korte afstanden is dat het gunstigste. Zo woon ik in Alkmaar op 12 minuten van het station en ging ik naar een kennis in Zaandam die tussen 2 treinstations woont. Met de trein is dat met moeite in 70 minuten te doen (ondanks de sneltrein naar Zaandam) en als ik niet zo hard fiets doe ik er 65 minuten over. Voordeel is dat ik dan niet meer naar een sportschool hoef voor de broodnodige beweging.

Woon-werk met het openbaar vervoer 1:18 en met de auto 0:23.

Leuk detail is dat je met het ov er langer over doet dat lopen. Je moet namelijk met de bus, metro, nog een bus en vervolgens 3 kwartier lopen!!!

Als ik direct van huis naar het werk zou lopen zonder van het ov gebruik te maken zou ik er 35 minuten over doen(eigen ervaring), al moet ik er wel bij zeggen dat je met lopen eem enorm stuk af snijd.

Overigens klopt ook de auto-route totaal niet, je wordt een weg heen gestuurd waar je niet in mag rijden en volgens de weg die je wel kunt rijden doe je er 5 minuten langer over, dus 33 minuten.

Ofwel, met de auto doe je er 2 minuten korter over dan lopen.

In dit geval zou ik dus voor de fiets kiezen, dan ben je er binnen 12 minuten. Maar aangezien ik geen fiets heb, pak ik de scooter wel, want dan doe ik er 5 minuten over.

Overigens is de scooter ook het snelste vervoermiddel om van Hoogvliet-westpunt naar Rotterdam-Centrum(rijwielstalling naast stadhuis) te komen. 25 minuten vs 40 minuten met de auto(inclusief parkeren) en 60 minuten met het ov.