'Rijden met een Tomtom scheelt schadeclaims'

"Helaas eindigt 17 procent van de relaties in de auto", zo stelt Ribbink, met de suggestie dat het hebben van een Tomtom wellicht toekomstig liefdesverdriet kan voorkomen.

Geniaal onderzoek :=)

Als je hem voor de rit instelt wel ja. Helaas zie je vaak genoeg dat iemand onderweg aan z'n TomTom rommelt. Maar goed, alles beter dan de DVD systemen voorin de auto. Bij de DVDspelers zouden ze moeten verplichten dat het apparaat voorin niet werkt tijdens het rijden.

Ik ben geen TomTom fan omdat ik niet veel verschillende routes rijdt behalve woon-werkverkeer. Moet altijd lachen om mensen die elke dag uit kantoor naar huis navigeren op hun TomTom. Helemaal dat ding aansluiten voor de route die ze elke dag rijden.

Het kan wel zo zijn, maar ik mist de reactie dat de automobilist alleen maar afhankelijker wordt van navigatie apperatuur.
Op dat moment dat het uitvalt, of niet meer aanwezig is kunnen sommige bestuurders zich niet eens meer orriënteren.

Het richtingsgevoel wordt niet meer getraind.

Moet altijd lachen om mensen die elke dag uit kantoor naar huis navigeren op hun TomTom. Helemaal dat ding aansluiten voor de route die ze elke dag rijden.
Niet te hopen dat hun auto een keer een paar dagen bij de garage staat, moeten ze een hotel zoeken, want ze weten dan niet meer waar ze wonen.

Moet altijd lachen om mensen die elke dag uit kantoor naar huis navigeren op hun TomTom. Helemaal dat ding aansluiten voor de route die ze elke dag rijden.

En je kijkt natuurlijk ook 's nacht's of de mensen met een zaklantaarn controleren of ze het licht uit hebben gedaan....Zielepoot..

@sprok, dat kan ook zijn voor mobiele flitsers. Deze zijn bv via GPRS naar je TomTom te halen.

Het rijdt idd gewoon heerlijk met zo'n TomTom, ben er mee naar het buitenland geweest naar de meest obscure lokaties en dat gaat perfect, neemt zoveel druk weg, dat je je gewoon bezig kunt houden met autorijden.

@Sprok
"Moet altijd lachen om mensen die elke dag uit kantoor naar huis navigeren op hun TomTom. Helemaal dat ding aansluiten voor de route die ze elke dag rijden."

Dat zijn ongetwijfeld mensen die ook elke dag in de file staan en een (behoorlijk) eindje moeten rijden voor ze thuis zijn. In dat geval kun je met je TomTom:

1) om de file heen navigeren
2) weet je (als je toch in de file kwam te staan) daarna direct hoe laat je wél thuis bent.


Een TomTom/navigatiesysteem is echt heel erg handig en ik ben een zeer tevreden gebruiker die inderdaad heeft gemerkt dat je in ieder geval met een hoop minder stress achter het stuur zit. Tegelijkertijd heb ik er van geleerd dat 'hard' rijden bitter weinig uitmaakt in de tijd die je denkt uit te sparen (op 100km gemiddeld <3 minuten). Het uitsparen van tijd zit hem dus vooral in het gevoel.

Daarmee heb ik op zich wel vertrouwen in het onderzoek. Wel moet ik toegeven dat ik bij die 5% hoor die weleens zit te rommelen met het ding achter het stuur omdat een afspraak wordt omgegooid.

Kanttekening die gemaakt kan worden bij het onderzoek is wel dat alleen het Tomtom-navigatiesysteem is onderzocht.

Het onderzoek is door TNO uitgevoerd in opdracht van AON, Athlon Car Lease, Delta Lloyd en Tomtom.

Beide spreken elkaar nogal tegen lijkt me. TomTom betaald voor het onderzoek dus ja natuurlijk neemt men geen andere systemen mee.

De kop van het artikel klopt ook niet erg. Tom tom scheelt schadeclaims. Nu lees je de laatste tijd nogal wat berichten over autoinbraak, ja zelfs als er maar een afdruk van een nop op je ruit zit wordt en ingebroken om zie daar de tomtom of ander navigatiesysteem mee te nemen. In die zin neemt het aantal claims voor inbraak zeker toen, maar goed zo een onderzoek daar wil tomtom niets van weten natuurlijk.

Het onderzoek is onder 36 mensen gedaan, niet echt een grote groep om echt een uitspraak over te doen.

De database van Athlon biedt informatie over 115.197 lease-autobestuurders en de schade die zij in de periode tussen 2001 en 2006 hebben geclaimd. Uit de schadeanalyse komt naar voren dat bestuurders van leaseauto's zonder navigatiesysteem 12 procent meer schades en 5 procent meer schadekosten claimen.

Leuk die database maar ook de cijfers kloppen niet. Athlon kan alleen maar zien of bestuurders een navigatiesysteem hebben als dat door athlon af fabriek betaald is. Veel mensen kopen het ding achteraf en die cijfers zijn niet meegenomen. Je kan dus aannemen dat van de groep die nu zonder navigatie rijd er een groot gedeelte wel met navigatie rijd en die veroorzaken mede die 12% meer schades.

Ik vraag me af hoe je het onderzoek onafhaneklijk kan noemen als athlon deze cijfers geeft, cijfers die niet kunnen kloppen (zie verhaal hierboven)

Als met al klinkt het leuk maar 36 mensen zeggen weinig en de cijfers van athlon, tja.

Elke routeplanner zou helpen.

Ik heb een ander merk routeplanner en ik ga meer ontspannen weg, rijdt ontspannener naar mijn doel. Als mijn partner in de auto is, die kaart-analfabeet is, hoeft zij zich niet meer druk te maken over 'hoe lang nog naar de volgende afslag' en dergelijke.

De enige irritatie is over de laatste meters cq huisnummers. Dan kloppen de routeplanners geen van allen meer. Maar vaak kun je dat verschil lopen.

sprok @ donderdag 15 februari 2007, 09:36

Als je hem voor de rit instelt wel ja. Helaas zie je vaak genoeg dat iemand onderweg aan z'n TomTom rommelt. Maar goed, alles beter dan de DVD systemen voorin de auto...Ik heb ook zo'n speeltje, wel van een concurent, maar dat lijkt me niet zo relevant. Maar wat dit mee rommelen tijdens de rit betreft (minstens zo gevaarlijk als mobiele telefoons), ik reed, en mijn dochter bediende de navigator. Onmiddelijk kreeg ze de boodschap "bent u passagier?"
Dus de fabrikant heeft wel terdege aan dit aspect gedacht.

Moet altijd lachen om mensen die elke dag uit kantoor naar huis navigeren op hun TomTom. Helemaal dat ding aansluiten voor de route die ze elke dag rijden.
Echt waar? Gebeurt dat echt?!?!?
Moeten diezelfde mensen dan ook 's ochtends hardop de procedure van het veters strikken opzeggen omdat ze anders in de problemen komen bij het schoenen aantrekken?
De één over de ander, lusje erin, eromheen...
Of maken ze ook een boodschappenlijstje als ze alleen brood moeten halen?

Belachelijk dat die dingen nog steeds niet verboden zijn. Mobiele telefoons aan het oor zijn (terecht) niet toegestaan, een beeldscherm tegen het raam, dat kan afleiden mag nog steeds. Het wachten is op het eerste land dat Tom Tom's met een beelscherm gaat verbieden.

Iedereen gratis een Tomtom zeg ik, of tenminste subsidie!

@PieterB: Een navigatiesysteem zorgt juist voor meer veiligheid omdat mensen zich 100% kunnen concentreren op het rijden en niet meer hoeven op te letten hoe ze moeten rijden. Of zo'n navigatiesysteem nou wel of niet een grafisch scherm heeft maakt niet zo veel uit. Tijdens het rijden kijk ik er zelf vrij weinig op. Het is met name handig bij de invoer en op rustige momenten tijdens de rit om even een overzicht te krijgen van de voortgang.

Bij mobiel bellen wordt de aandacht wel van het rijden afgehaald. Gek genoeg geldt dat duidelijk minder voor hands-free bellen. Dat is toch meer relaxed. Maar toch blijft bellen op zich wel afleiden. Maar ja, dat kan ook gelden voor de radio of een CD als je een heftige gesprek op de radio hoort of afleidende muziek.

Artikel: Met een TomTom rijden zorgt voor alertere bestuurders.
PieterB: Verbieden, die dingen leiden af!
Ikke: DOH!

'Rijden met een Tomtom scheelt schadeclaims'
Dan moet ik mijn Garmin dan maar omruilen voor een Tomtom...?

Mijn eigen ervaring met navigatie komt overeen met dit onderzoek. Het rijdt een stuk relaxter...

PiererB: hoe zit het dan met navigaties die standaart in je auto zit dus ook met beeldscherm.
Maar als je denk dat het je afleid moet je er niet aan beginnen he.
P.S. dan ook maar het stratenboek verbieden want dat kan ook afleiden.

Tegelijkertijd heb ik er van geleerd dat 'hard' rijden bitter weinig uitmaakt in de tijd die je denkt uit te sparen (op 100km gemiddeld <3 minuten). Het uitsparen van tijd zit hem dus vooral in het gevoel.
Dan moet je harder rijden dan een paar km te hard, dan win je er wel tijd mee :) (of kun je vervolgens rustig een bakkie koffie drinken zonder daardoor een kwartier te laat te zijn...).

Ik vind dit nogal een bizar stompzinnig onderzoek. Iedere koe kan bedenken dat als je en navigatie systeem in je auto hebt, je tijd hebt voor andere dingen dan op de weg te letten, want daar heb je je navigatie nou juist voor...... Dat je er tijd mee wint is natuurlijk ook een logische conclusie: je rijdt (als het goed is...) niet meer verkeerd, en hoeft daarom dus niet om te rijden of te stoppen om op de kaart te kijken. Daarmee bespaar je automatisch ook brandstof, dus ook dat is logisch.

Grootste voordeel van navi vind ik dat het ontspannender is om te rijden: beetje vakantie gevoel, ik zie wel waar ik uit kom. Alleen nu helpt de navi dan even mee als je de verkeerde kant op rijdt. Dan vind ik echt het meest ideale... met routebeschrijvingen ben ik uiteindelijk ook altijd wel aangekomen (record: 2 uur te laat...) maar dit is toch stukken makkelijker. En even geen zin in de snelweg? Dat ding rekent wel een alternatief uit.

Zekers maar niet alleen met TomTom natuurlijk. Kan met ieder systeem.

Wat ik zelf perfect vindt is rijden met de verwachte aankomsttijd in beeld! Hoef je niet onnodig haast te maken.

@haakmeer
Op dat moment dat het uitvalt, of niet meer aanwezig is kunnen sommige bestuurders zich niet eens meer orriënteren.
Nou en? De tijden dat we onze richting moesten bepalen aan de hand van aan welke kant van de boom mos groeit zijn echt wel voorbij hoor. Moet sowieso nog de eerste boom tegenkomen op al die industrietereinen die overal hetzelfde zijn. Nee hoor, geweldig die satnav systemen, die zijn er zen. Ik hoef namelijk nooit meer de heren stadsplanologen te vervloeken tot het diepst van hun botten als ik weer eens rondjes aan het draaien ben door zo'n vinex doolhoof.

Ik merk zelf ook dat het rijden een stuk relaxter is met me tom tom.
Helemaal in het donker op wegen die ik niet ken met veel bochten.
Hier door zie je de bochten op je tom tom al ver van te voren aan en zo weetje of er in eens een scherpe bocht komt.

De schadebedragen zijn wel hoger natuurlijk, omdat sommige vrachtwagenchauffeurs ook blindelings op dat ding rijden, en niet in de gaten hebben dat het viaduct maar 3 meter hoog is :)
Mijn devies: Zeer handig, inderdaad veel relaxter in de stad, maar zorg dat je ook op de kaart kunt aanwijzen waar je ergens uithangt!

Buiten dat het veiliger is als je alleen op reis bent, (je hoeft geen straten en plaatsenboeken te raadplegen) is het benzinevebruik ook lager.
Ik rijd regelmatig naar een plaatsje in Groningen (vanuit het westen van het land) en normaal reed ik altijd dezelfde route maar met de Tomtom (of andere navigatiesysteem) kreeg ik een andere route voorgeschoteld en zie het scheelt liters benzine en een stuk rust.

De schadebedragen zijn wel hoger natuurlijk, omdat sommige vrachtwagenchauffeurs ook blindelings op dat ding rijden, en niet in de gaten hebben dat het viaduct maar 3 meter hoog is :)
.

Uh er werd minder schade geclaimt en de schade is lager, lezen!!!!!

overigens ben ik iemand die naar zijn werk lekker mijn pda mee laat draaien. je wordt op een of andere manier toch verslaafd aan de data die dit apparaat je bied.
Aankomsttijd, aantal km nog etc.

Ik ben wel voor een stratenboekverbranding! (vreselijk)

Topman van Tomtom, Alexander Ribbink, geeft echter aan dat onder normale omstandigheden minder dan 5 procent van de bestuurders tijdens het rijden de Tomtom bedient. Volgens Ribbink gaat het in dat geval over een verwaarloosbaar aantal bestuurders.

5% van de bestuurders zit aan zijn navigatiesysteem tijdens het rijden en dit zou verwaarloosbaar zijn? Hiermee haalt ie het hele onderzoek zelf onderuit. Wanneer 1000 mensen een navigatiesysteem gebruiken gaat het om 50 mensen. Dat is al heel wat meer dan de 36 mensen van het onderzoek.
En hoeveel mensen gebruiken een navigatiesysteem in Nederland? 500.000 of meer? Dan praat je al over 25.000 mensen. Dat is een kleine stad. Toch niet echt verwaarloosbaar...

En als al die schadeclaimers nu ook eens van die gadget-haters zijn? (geen TT, geen achteruitrij-radar enz)
Kip en ei verhaal, dus!

Wat ik zelf perfect vindt is rijden met de verwachte aankomsttijd in beeld! Hoef je niet onnodig haast te maken.

Bij mij zorgt dat er juist voor dat ik het gas harder intrap, maar dat ligt echt aan mij hoor ;)

Ik neem aan dat hier navigatiesystemen bedoelt worden (volgens mij zei iemand dat al eerder) en niet alleen TomTom's. Zou leuk zijn als straks de staat bijvoorbeeld TomTom's gaat verbieden, dat zal de concurrentie toejuichen

Jan Hendrik Dronkers, directeur van de directie Wegen en Verkeersveiligheid
Leuke naam voor een directeur van zo'n bedrijf/instelling. ;)

Vooral voor vrouwen is het ding een uitkomst: ik ken echt maar een paar die zelf kunnen navigeren en dan nog moeten ze vaak de kaart in de rijrichting draaien. Een SatNav levert ook veel minder ruzie op omdat de rolverdeling Driver/Navigator bij V/M wel werkt, maar bij M/V nooit ;)

Ik heb 1x meegemaakt dat ik van N-H naar Limburg moest (waar ik nooit kom) en halverwege ging m'n TomTom morsdood. Dat was even balen, want ik had geen idee waar ik was, net zo lang doorgereden tot ik een pomp vond en daar een stratenboek gekocht. Die ligt nu voor de zekerheid onder de achterbank ;)

Ook voor woon werkverkeer is het juiste hartstikke handig, het scheelt immers 18% aan kilometers en 16% aan reistijd!!

Als ik die titel lees en vervolgens het artrikel ga ik bijna denken dat Webwereld aandelen TomTom heeft. Maakt het uberhaput uit wat voor merk navigatiesysteem je gebruikt? En de laatste keer dat ik heb gekeken was TomTom niet de enige navigatiesysteemleverancier.

Ook voor woon werkverkeer is het juiste hartstikke handig, het scheelt immers 18% aan kilometers en 16% aan reistijd!!

Dat kan je ook zonder zo'n apperaat halen hoor, gewoon dezelfde weg nemen als gisteren of als eregisteren.

@barise

Natuurlijk werkt het met alle navigatiesystemen hetzelfde en Garmin maakt zelfs aanzienlijk betere systemen. Maar goed in nederland wordt intussen al niet meer gesproken over een GPS, maar over een TOMTOM. Merknaam is productnaam geworden. Dat is te danken aan TomTom, dat hebben ze goed gedaan.
De directie is ook slim geweest en hebben hun winst al uit het bedrijf genomen door de aandelen te verkopen.
Immers de concurrentie wordt steeds heftiger, zo heftig zelfs dat Philips er toch maar niet aan begon.

Het lijkt me interessant als het TV-programma "De Vakantie-man" weer nieuw leven wordt ingeblazen, waarbij de presentator aan de vakantiegangers vraagt om op de kaart de plek aan te wijzen waar ze zich bevinden:-)

@jacqueszwik@hotmail.com
Ik rijd regelmatig naar een plaatsje in Groningen (vanuit het westen van het land) en normaal reed ik altijd dezelfde route maar met de Tomtom (of andere navigatiesysteem) kreeg ik een andere route voorgeschoteld en zie het scheelt liters benzine en een stuk rust.

In jouw geval zou ik de oude route pakken, die is voor jou een stuk rustgevender...