Gepubliceerd: Maandag 12 november 2007
TomTom heeft maandag in samenwerking met Vodafone de dienst HD Traffic geïntroduceerd. Hiermee wordt file-informatie gebaseeerd op de positie van gsm-gebruikers.
Toon volledig artikel
Klinkt goed. De techniek hiervoor bestaat al een flink aantal jaren, kan me herinneren dat Cap Gemini hier al eens mee bezig is geweest. Jammer wel weer dat ik nog niet zie hoe bestaande TomTom gebruikers hiervan kunnen gaan profiteren. Heb nu een jaar of 2 de TomTom 910 en had niet echt de behoefte weer een nieuwe aan te gaan schaffen.
Bestaande gebruikers kunnen hiervan profiteren door een nieuwe TomTom te kopen. Wat denk je? Dat ze dit gratis en voor niks doen als bedankje voor alle gebruikers?
Ik kan geen enkele technische reden verzinnen waarom dit ook niet met oudere modellen zou moeten werken. Pure
Deze nieuwe feature vind ik trouwens niet erg community-vriendelijk. Je 'mag' wel bijdragen door onbaatzuchtig je eigen positie te uploaden naar TomTom, maar voor het downloaden van de geaggregeerde verkeersinfo moet je betalen.
Niet Cap Gemini, maar LogicaCMG dus ;)
En ik heb hetzelfde probleem. Ik heb net een half jaar geleden een PDAphone aangeschaft met tomtom erop. Ik heb wel begrepen dat je een speciale chip ervoor kunt aanschaffen. Of zo'n aansteker-stekkertje waar de chip dan in zit. Dus als je al een tomtom hebt, hoef je 'alleen maar' die chip te kopen. Hoe dan ook moet je een abonnement nemen om van deze dienst gebruik te maken.
TomTom-ceo Harold Goddijn zegt automobilisten met de nieuwe dienst 'een gevoel van controle' te willen teruggeven.
volgens mij wil hij zelf controle op maandelijkse inkomsten...
Leuk voor nederland, maar in het buiteland kun je het maar beter snel uitzetten omdat anders de kosten voor de dataverbinding te hoog worden.
Het zou pas mooi zijn als Tomtom met vodafone een overeenkomst zou hebben waarbij meerdere europeese landen in het pakket van 9,95 zouden zitten.
Daarnaast 9,95 per maand is toch 120 euro jaar.
daarentegen, als jij hele dagen op de weg zit, kun je die 9.95 per maand ook weer besparen doordat je files ontloopt en dus geen tijd verliest en een klant per dag extra kunt bezoeken bijvoorbeeld.
Qua benzine weet ik niet helemaal zeker of je gaat besparen. Wat je wint door niet langdurig stil te staan verlies je waarschijnlijk weer in omrijden.
De besparing zal dus waarschijnlijk indirect zijn. Al was het maar met tijdig thuis zijn wat voor sommigen waardevol is.
Optrekken, afremmen, optrekken, afremmen, niet bepaald zuinig te noemen... omrijden is wel degelijk goedkoper.
Leuk voor Nederland, maar in het buitenland kun je het maar beter snel uitzetten omdat anders de kosten voor de data verbinding te hoog worden.
Nee. Je neemt een abonnement bij tomtom en dat dekt alles. De vraag is wel of ze jou wel van gegevens gaan voorzien als je in het buitenland zit. Dat zou hen namelijk geld kosten. Of ze gaan aparte buitenland abonnementen verkopen. In elk geval gaat het jou niet een variabel bedrag kosten.
en nog even en dan worden die gegevens gelijk doorgespeeld naar de KLPD en krijg je automatisch een bekeuring in de bus als je 121km/uur op de snelweg rijdt ...
1984 here we come ... :(
Dat gebeurt niet, want er worden geen gegevens verstuurd. Men kan wel zien dát er zich op een bepaald punt een telefoon met Vodafoon SIM bevindt, maar niet wie dat is. Zou ook niet kloppen, want stel dat ik met mijn Vodafoon abonnement in een taxi zit en die taxi rijdt te hard. Dan zou ik een bekeuring krijgen?
Beetje verder doordenken voor je een paniekaanval krijgt.
Met de plannen van de overheid voor kilometerheffing is dat een zeer reele gedachte. Gek genoeg lijkt er in Nederland weinig weerstand tegen te zijn...
Zat weerstand, maar niemand die bereid is de straat op te gaan.
Off-topic: ik lees hier trouwens elke dag weer protesten tegen de privacy-schendingen in Nederland. Dat geeft te denken.
Als ik het artikel zo lees dat zou ik concluderen dat alle lokatiegegevens van alle vodafone gebruikers elke drie minuten naar de TomTom gebruikers worden gestuurd. En dat aan de client-kant de verwerking van ruwe lokatiedata naar gefilderde lokatiedata en dat weer naar file informatie plaatsvind. Maar ik kan mij niet voorstellen dat dit werkelijk zo gebeurd. Maar als het wel zo gebeurt dan lijkt mij dat een privacy hell, geanoniemiseerd of niet.
Volgens mij werkt het heel simpel: enkele masten rondom de snelweg met een file krijgen van heel veel telefoons uit een gebied een signaal (dat doen telefoons nu eenmaal), de ene mast wat sterker dan de andere. Zo kun je tot op zekere hoogte de locatie van iedere telefoon bepalen.
Het is vervolgens natuurlijk doodsimpel om te constateren: he, er komen wel erg veel signaaltjes uit een gebied waar ook "toevallig" de A2 ligt en het zijn signalen van steeds dezelfde telefoons. Ergo, die telefoons verplaatsen zich niet, ergo er is een file.
Zolang Vodafone niet aan TomTom verkoopt dat jij daar in de file stond, maar slechts deze conclusie verkoopt, is er weinig aan de hand qua privacy (zoals ik verhaal nu zie op basis van dit artikel). Ik vermoed namelijk dat Vodafone al lang in de privacy statement heeft staan dat locatiegegevens een logische afgeleide van het gebruik van de mobiele telefoon zijn en dat je hier dus als abonnee al toestemming voor gegeven hebt.
Grove privacy schending.
Het zal lekker zijn dat Vodafone mijn GSM locatie gevens (ongeacht dat ze anoniem zijn) gaat exploiteren.
Nog even en Rijkswaterstaat gaat die gegevens voor een proef voor rekeningrijden gebruiken.
zoals hierboven al gemeld. Het is onmogelijk aan te tonen dat jij daadwerkelijk in jou eigen auto rijdt.
Je kunt in een taxi zitten, met een vriend meerijden.
Denk dat sommigen hier iets teveel doemdenken.
Taxi? je woont in Zwolle en je staat dagelijks in de file bij Gouda. Lijkt me geen taxi ritje meer.
Men zou idd de gegevens ook kunnen doorspelen. En andere gebruikers van deze gegevens zouden er gebruik van kunnen maken. Het zou zelfs de omgekeerde bewijslast kunnen zijn, bewijs jij maar dat jij daar niet met je auto reed.
Big brother is watching us.
carpoolen??
Aan de hand van jou mobiel kunnen ze niet hard maken dat jij in jou eigen auto zat.
Rekeningrijden gaat straks gewoon met een kastje in je auto of via camera's boven de weg die je nummerbord registreren.
Je hebt op secundaire wegen al genoeg tomtomfiles, net of dat in Nederland gaat schelen. Heb je wegen met weinig Vodafonegebruikers (sommige gebieden slechte ontvangst bij sommige providers immers), dan zal TT daar geen nuttige info uithalen. Of wat als boer Jansen met z'n foontje op de traktor met een slakkegang op het fietspad ernaast rijdt, een uurtje... En hoe ga je fietsers langs N-wegen filteren; is er file of zijn het fietsers.
En een tientje per maand; verdient TT en Vodafone over de rug van klanten flink op deze wijze. Tegenwoordig zijn hoop bedrijven overgestapt naar Telfort of andere KPN-klonen, dus hoe representatief en 'succesvol' dit wordt???
Denk dat Vodafone de gegevens verzameld van ALLE gebruikers op het Vodafone netwerk en niet alleen van de personen die 10 euro gaan betalen. Deze gegevens zijn anoniem en hebben ze nu ook al als je abonnee bent of prepay hebt van Vodafone. In het buitenland betaal je daar dus ook niets voor. Enige dat doorgegeven wordt is dat er een file staat op de A2 op plek xyz. Deze xyz info wordt als je een abbo hebt van 10 euro op je TomTom gedownload. Deze download is dus wat je betaalt of dit zit al in de 10 euro? Vanavond bij Nova 22:15 uur nederland 2 is er meer info over. Als je wel moet gaan betalen voor de upload lijkt me dit een vreemde zaak.
Als je wel moet gaan betalen voor de upload lijkt me dit een vreemde zaak.
Je betaalt een vast bedrag per maand en dat is onafhankelijk van jouw gebruik.
De locatiegegevens komt van ALLE Vodafone bellers op het GSM netwerk. Dit versturen de klanten niet speciaal voor tomtom maar wordt gefilterd uit gegevens die het netwerk toch al nodig had om de gesprekken correct te laten verlopen.
Boonie
Stelletje doemdenkers !
Wie een beetje verstand van GSM netwerken heeft weet heel goed hoe het werkt. Mast pikt signaal van telefoons die er in de buurt zijn op. 0p basis daarvan kun je op basis van signaalsterkte tussen 2 masten (kruisbepaling of hoe dat ook alweer heet) vrij nauwkeurig bepalen waar een telefoon (simkaart) zich bevindt. Dat was 10 jaar geleden al mogelijk. Dat is de aard van GSM techniek. Alleen hebben ze nu eindelijk een nuttige toepassing ervoor gevonden. Toendertijd wisten ze nog niet wat ze met die gegevens konden doen.
Wat er met de gegevens voor tomtom gebeurt is dat alle informatie die de gebruiker identificeren eruit gehaald wordt. Enige dat overblijft is "hee daar en daar is een telefoon. PUNT." Vervolgens wordt door Vodafoon die informatie geaggregeerd en verwerkt in iets dat tomtom kan verwerken in ze applicatie. Dat is alle info die tomtom krijgt en dat is ook alles wat ze nodig hebben. ze krijgen heus niet de exacte locatie waar zich een mobiele telefoon bevindt.
En ja het gaat dan om alle telefoons die verbinding hebben met het netwerk. Niet alleen de klanten die die 9,95 betalen.
Das hoe ik het zie :-)
Klopt als een bus.
De netwerk beheerders gebruiken deze data al heel lang om de capaciteit van de masten in de gaten te houden.
En zelfs justitie gebruikt deze data al om een evt telefoon(s) te traceren die op een bepaald moment op plaats x was.
Dus nieuwe toepassing denk het niet, alleen maar een extra bron van inkomsten voor die mensen die er intrappen.
Ik krijg net dit adres in een reclame-mailtje:
http://www.hypetone.nl/locate.php?
Dat lijkt me nog veel erger...
Ter info:
De mobiele signaalgegevens van het Vodafone netwerk die TomTom gebruikt voor zeer actuele file- en verkeersstroom informatie zijn volledig anoniem. De individuele gegevens van Vodafone klanten zijn op geen enkele manier te koppelen aan de informatie die TomTom gebruikt.
Door slim gebruik te maken van deze signalen en vooral de veranderingen en bewegingen daarvan, kan TomTom actuele bewegingen van mobieltjes omzetten in accurate verkeersinformatie.
Vodafone garandeert zo dat de privacy van de klanten van Vodafone volledig gewaarborgd is.
Antoine
Vodafone Web Relations
Om te kunnen reageren, dient u ingelogd te zijn.
2 jaar geleden: 13 februari 2010
3 jaar geleden: 13 februari 2009
4 jaar geleden: 13 februari 2008
5 jaar geleden: 13 februari 2007
14 jaar geleden: 13 februari 1998
IDG Nederland is uitgever van: AppFish
, CIO, Computer!Totaal, Computerworld, ITworld, Jobworld, MacWorld, RAW fotomagazine, TechFish, Tips & Trucs, Webwereld en Zoom.nlMeer informatie: IDG Nederland, IDG.com, Privacy-statement, Cookie-statement Hosting by Terremark.
