Rotterdamse beveiliging OV-chipkaart niet op orde

Is iedereen bij die OV-bedrijven en een deel in Den Haag blind, doof, autistisch en analfabeet

Niet zo naief. Uit het artikel blijkt al duidelijk de bereidheid om te liegen over het kunnen napluizen van reizigersgegevens. Waarom zou daar over gelogen moeten worden? Omdat dat het uiteindelijke doel is van het hele OV-chipkaart project: totale surveillance van iedere reiziger in heel Nederland.

Of iets accurater: ons langzaam laten wennen aan de totale surveillance, zoals je een kikker kunt koken zonder dat 'ie het door heeft door langzaam de temperatuur op te voeren.

Vandaar ook dat men zich totaal niet druk maakt om de beveiliging van de kaart: als het bestrijden van zwart rijden het hoofddoel zou zijn, zoals geclaimd, dan zou dat vanaf dag 1 volkomen vanzelfsprekend de hoogste prioriteit hebben gehad. Sterker nog, de illusie dat we ons kunnen onttrekken aan de totale surveillance, door anonieme of gekraakte kaarten, verminderd juist het verzet tegen deze privacyschending.

Eenvoudige voorspelling: over een aantal jaren komt de tweede generatie OV-chipkaart, met twee belangrijke verschillen: 1) ineens kan het wel goed beveiligd, en 2) surprise!, geen anoniem reizen meer. Dit vanzelfsprekend met een fantastisch verhaal waarom 1) het onmogelijk maakt om 2) te behouden.

De overheid is al jarenlang bezig om onder het mom van bestrijding van zaken als kinderporno, zwartrijden, files, terrorisme en 'piraterij' een infrastructuur aan te leggen die het mogelijk maakt om 24/7 te kunnen controleren waar iedere burger is en wat ze uitspoken.

Incompetentie is een goede verklaring als het eenmalig door stuntelende politici of ambtenaren gebeurd. Telkens weer opnieuw dezelfde opzichtige "fouten" en leugens door dezelfde groep mensen (dezelfde mensen die ook de vrijheid van meningsuiting steeds meer aan banden proberen te leggen) is een patroon waarvoor je echt geen conspiracy-nut hoeft te zijn om er conclusies uit te trekken.

"Never ascribe to malice that which can be adequately explained by stupidity" is een prima uitgangspunt, maar ergens houdt het op. Vooral als er glashard gelogen en bedrogen wordt, keiharde feiten domweg ontkend worden en elk verzet met kul-argumenten terzijde wordt geschoven.

... We zijn dus al verder dan het soms voor iedereen lijkt. Het is dus niet een optie om die chips even te vervangen.
Daarom dus blijft "de trein" doordenderen. Het geheel was gewoon gestart als een "voldongen feiten" project, net als o.a. bij de betuwelijn.
Stel men zou voor de start het idee van een OV-kaart met koppeling aan het marketinggebruik naar buiten hebben gebracht. Dan waren die reacties die er nu tegen dit systeem zijn er van te voren gekomen en was het wellicht niet als zodanig begonnen. Of de partijen die nu op de aanbesteding van het project zijn ingestapt dat ook in dat geval zouden hebben gedaan blijft dan de vraag. Mogelijk hadden we dan nog jarenlang de strippenkaart in gebruik.
Hierbij laat ik dan even de anti-terreur criteria buiten beschouwing. De keuze om iedereen overal en altijd te kunnen traceren zou dan ws. ook evidenter te voorschijn zijn gekomen.

Ik schat: 2 weken na de volledige invoer, dan reist half Rotterdam gratis.

Aaah, was dat de bedoeling? Dom, dom, dom. Had ik niet in de gaten! Vrij vervoer voor iedereen. Loffelijk streven! Vraag ik me toch af of je daar nou een chipkaart voor nodig hebt. Waarom niet iedereen gewoon laten binnenwandelen? Of is het de bedoeling dat alleen Amsterdammers voor het vervoer in Rotterdam betalen?

Of het hele systeem wordt gekraakt en er reist niemand meer (poortjes dicht) of iedereen reist gratis (poortjes open). Zoiets is in Londen toch ook al gebeurd.

Toch belooft het bedrijf dit niet te doen.
Wederom een keiharde leugen. De RET is onlangs een campagne gestart waarbij de reizigers met een OV kaart punten kunnen sparen per gereisde kilometer voor cheques en kortingsbonnen. M.a.w. de reisgegevens worden gekoppeld aan de NAW gegevens van hun klanten en zijn dus voor de RET toegangkelijk!!!
Voor mij al langere tijd een reden om waar mogelijk (tram, bus, metro) te reizen zonder in en uit te checken.

Oeps, iets te snel op verzenden geklikt,
Na 2010 zullen de OV-bedrijven u duidelijk informeren over het eventueel verzamelen en gebruiken van gegevens voor direct marketing. Ook dan kunt u op elk moment uw gegevens daarvoor laten blokkeren bij uw OV-bedrijf. Hieruit blijkt dat het systeem is opgezet als opt-out, tenzij de reiziger bezwaar maakt, gaat men de gegevens van de reiziger gebruiken voor direct marketing doeleinden.