Gepubliceerd: Vrijdag 19 december 2008
Reizigersvereniging Rover pleit voor het invoeren van het ov-chipkaartsysteem dat Duitsland hanteert. Dat systeem is efficiënter en veiliger.
Toon volledig artikel
Mijn zegen hebben ze, erger als wat ze zelf uit de mouw hebben geschud is bijna niet mogelijk. En wat ik van het Duitse systeem gelezen heb is dat inderdaad geen slecht plan.
Het belangrijkste is het duale systeem. Als je voor je werk een abonnement wil hebben is de chipkaart makkelijker.
Reis je af en toe prive en wil je niet de hele wereld laten weten wat je in je vrije tijd doet (heeft de hele wereld ook niets mee te maken), dan pak je een papieren variant.
Met het Duitste systeem heb je tenminste de keuze. Ook makkelijk voor de Duitsers die naar Nederland komen...past hun chipkaart ook hier. Indien de privacy gewaarborgd is misschien europees invoeren?
Het probleem is alleen dat de Mifare-trein gewoon doordendert en wij de huidige baggeroplossing door onze strot gedouwd krijgen. In Rotterdam beginnen ze eind januari al en Amsterdam wil ook het Rotterdamse voorbeeld volgen.
Mooi pleidooi, alleen kansloos. Misschien dat een paar procent van de reizigers bereid is dit te doen, maar als er geen alternatief is (dwz niet in de praktijk haalbaar, wat voor veel mensen het geval zal zijn), dan zal hier weinig van terecht komen. Het enige wat je zou kunnen doen is met protestacties het OV platleggen. Dat vereist echter een goede organisatie, steun vanuit bv de vakbonden of de oppositie, etc.
In Amsterdam gaan ze in April 2009 in de Metro/Sneltram de OV-shitknip verplicht stellen. Jawel het wanproduct wordt de bevolking door de strot geduwd. Lang leve het verlies aan privacy, je zal maar geen keuze hebben in je dagelijkse transport en afhankelijk zijn van de Metro. Heel heel triest allemaal, Nederland glijdt enorm af. (ik laat Godwin maar achterwege).
Je denkt toch niet dat de regering naar Rover, de vertegenwoordiger van het reizende volk gaat luisteren?
Dat doen ze nooit.
Misschien kunnen we ze dwingen? Wat zouden de kansen zijn bij een rechtszaak, desnoods tot het Europese Hof?
De kansen zouden vooral liggen bij elementen die reizigers ernstig benadelen terwijl de overheid daar beloftes over gedan heeft.
Te denken valt aan het verlies van het retourtje in de trein.
Als je daar bijvoorbeeld een rechtzaak over kan winnen dan kan de NS niet over en is de OV chipkaart ernstig gehandicapt.
Ook een belangrijk item is een slechte werking van het product waardoor mensen benadeeld kunnen worden. ERr is nog steeds geen inzicht verstrekt in de hoeveelheid mensen ide niet uitcheckt en daardoor te veel betaalt voor de reis. Men kan een kortg geding beginnen rechtzaak beginnen om de invoer van de chipkaart tegen te houden tot deze info beschikbaar is en als bijvoorbeeld 1% of meer van de reizigers blijkt niet goed uit te checken kun je nog een vervolgzaak starten om de invoer te blokkeren (in ieder geval een betere regeling af te dwingen voor niet uitcheckers)
Ben wel benieuwd wanneer de eerste setjes om offline je OV shitkaart van extra credits te voorzien beschikbaar komen. Dat zo met behulp van de Crapto1 libraries niet zo'n probleem moeten zijn...
Vanaf januari 2009 kunnen reizigers in het Rotterdamse metrostelsel alleen nog met de ov-kaart betalen
Nou, dan doe ik ook maar een aankondiging: vanaf januari 2009 gaat deze reiziger die paar keer per jaar wel met de auto naar Rotterdam....
Niet van harte overigens, ik vind de metro een prima vervoerssysteem, maar ik heb weinig trek om voor die paar keer per jaar een stel chipkaarten op te laden. En een dagkaart is me te duur.
Om te kunnen reageren, dient u ingelogd te zijn.
2 jaar geleden: 13 februari 2010
3 jaar geleden: 13 februari 2009
4 jaar geleden: 13 februari 2008
5 jaar geleden: 13 februari 2007
14 jaar geleden: 13 februari 1998
IDG Nederland is uitgever van: AppFish
, CIO, Computer!Totaal, Computerworld, ITworld, Jobworld, MacWorld, RAW fotomagazine, TechFish, Tips & Trucs, Webwereld en Zoom.nlMeer informatie: IDG Nederland, IDG.com, Privacy-statement, Cookie-statement Hosting by Terremark.
