Gepubliceerd: Zaterdag 6 juni 2009
Intel werkt aan een verbetering van het Atom-platform. De bedoeling is dat batterijen van netbooks uiteindelijk een dag mee kunnen.
Toon volledig artikel
In de Makro heb ik vandaag een Zo'n minilaptop zien staan met een batterijduur van 7 uur.
De nanotechnologie belooft overigens accu's die veel sneller laden, het meer dan 20 uur volhouden en geen capaciteit verliezen naarmate ze ouder worden.
Als intel(lekker belangrijk, use AMD Turion) zegt how fast can we do it, staan ze dus niet in de Macro(wtf?)....pfffff.
Stevig wezen stappen vannacht? :D
Ik denk dat 'meneer de linkspammert' bedoelt, dat er diverse ontwikkelingen zijn die de wens van Intel dichterbij brengen zonder dat ze er actief iets aan hoeven te doen en dat de levensduur van een netbook nu al beter is dan vroeger.
Was meer het makro woord...Da's nog erger dan een dozen schuiver.... (idd ook gestapt+weinig geslapen, maar da's prive hahaha)
De nanotechnologie belooft overigens accu's die veel sneller laden, het meer dan 20 uur volhouden en geen capaciteit verliezen naarmate ze ouder worden.
Voor de leken: in het Nature artikel gaat het over het aanbrengen van silicium nano-wires ipv bulk silicium, omdat in het laatste geval het effectieve volume (lees capaciteit) naar beneden gaat met een factor 4 door verpulvering. 'Ze' hebben 75% van die factor 4 gehaald, i.e. factor 3.
Interessant.
Ik neem aan dat een redelijke werkdag voldoende is voor de echt accuduur van een zuinige laptop.
8-10 uur, misschien maximaal 12 uur.
Daarboven kun je als laptop bouwer beter kiezen voor minder batterijen of kiezen voor goedkopere onderdelen.
Het extra nut van batterijduur boven de 12 uur weegt niet op tegen een lagere prijs en/of een lichtere dunnere laptop.
Bijvoorbeeld een batterijduur van 20 uur is verspilling
Bijvoorbeeld een batterijduur van 20 uur is verspilling
Dat hangt dus van je werk af. Als je vaak moet vliegen is het toch wel handig als je laptop het wat langer dan 12 uur "batterylife" heeft.
Ik ken geen mensen die met enige regelmaat zolang vliegen dat ze meer dan een paar uur met een laptop werken. In een vliegtuig werken op een laptop is erg onpraktisch en oncomfortabel (zo niet ongezond) en ik zie zeker geen zinvolle reden voor een extreem lange batterijduur vanuit die redenatie.
In het vliegtuig kun je altijd al gewoon je computer opladen (behalve in coach). Wel zijn er andere situaties waar er op locatie geen stroom is, dan komt een 20-uursbatterij wel van pas.
Wat het onpraktisch maakt is dat het om een Atom-processor gaat, daar kun je geen serieus werk mee doen. Dan gebruik ik liever een MacBook Pro, die heeft een 8-uursbatterij. (link)
ja en voor "slechts" 50 dollar krijg je er een airline kabeltje bij, is bijna voor niks ;)
Dan kun je het in het vliegtuig opladen..
wil je wat mobieler zijn dan heb je voor een fractie van de Apple prijs een Dell die 19uur meegaat.
Dell 19 uur op een batterij
(oud nieuws uit 2008)
Wat is er gebeurt met de accu waarvan werd gezegd dat deze een leven lang mee zou gaan? Hierin zou een soort van kleine kerncentrale in zitten. En gebruik maken van atoomsplitsing?
En dan zeker ook nog op schoot houden :P
Ik snap de meerwaarde van 1 dag eigenlijk niet. Bij een vliegreis enigszinds, maar dan is 10 - 15 uur ook wel voldoende.
Heb je uiteindelijk een laptop die wél 20 uur met de accu kan, leg je hem hele dag aan het stroom.
Trouwens, na 10 uur werken ben je het best wel zat lijkt mij...
Om te kunnen reageren, dient u ingelogd te zijn.
2 jaar geleden: 13 februari 2010
3 jaar geleden: 13 februari 2009
4 jaar geleden: 13 februari 2008
5 jaar geleden: 13 februari 2007
14 jaar geleden: 13 februari 1998
IDG Nederland is uitgever van: AppFish
, CIO, Computer!Totaal, Computerworld, ITworld, Jobworld, MacWorld, RAW fotomagazine, TechFish, Tips & Trucs, Webwereld en Zoom.nlMeer informatie: IDG Nederland, IDG.com, Privacy-statement, Cookie-statement Hosting by Terremark.
