Gepubliceerd: Dinsdag 17 november 2009
De introductie van de OV-chipkaart leidt tot veel klachten omdat de vervoersorganisaties elk verschillende systemen gebruiken en dit niet onderling afstemmen.
Toon volledig artikel
In Rotterdam blijken veel reizigers de voorkeur te geven aan de strippenkaart, ook al hebben ze een OV-chipkaart op zak
Dan moeten ze nog oppassen, want het systeem schrijft moeiteloos ook dan af. Als je binnen de scanrange van een poortje komt is het al gedaan.
Betaal je dubbel voor je ellende.
Niet dat ik zo'n grote voorstander ben van de OV chipkaart, maar is deze bewering ook gebaseerd op feiten?
Ik bedoel, ik werk dagelijks met NFC technologie (badge readers e.d.) en die dingen gaan toch echt niet vanzelf open als ik alleen maar in de buurt sta.
Och ze beloven altijd van alles..... Kijk nu maar weer naar de gemeenteraad verkiezingen. De firma list en bedrog. Waarom zou het bij de ov-chipkaart anders gaan?
De eerste eerlijke politicus moet nog geboren worden.
CyberData schreef op Dinsdag 17 November 2009 13:19
De eerste eerlijke politicus moet nog geboren worden.
Inderdaad, dat is zo, keihard kunnen liegen dat schijnt een vaste toelatings-eis te zijn om politicus te kunnen worden - maar de eerste politicus/politica die echt verstand heeft van ICT , dat zullen wij helaas tijdens onze levens niet meer gaan zien...
Het is natuurlijk waar dat politici onmogelijk overal verstand van kunnen hebben, maar wat ik mij al tientallen jaren afvraag is waarom zij totaal niet luisteren naar de deskundige raadgevingen van mensen die van een (bv. technisch) onderwerp wel veel afweten. (bv. de professoren/onderzoekers van de (Technische) Universiteiten van Delft of, nog leuker, die van Nijmegen ;-) )
Wat betreft heel die OnVeilig Overal te (ver)Volgen OV-RFID card: er wordt nu serieus door mij gedacht aan het ontwerpen van een "portable inleespoort killer" die middels een gebundelde en zeer krachtige EMP werkt... (EMP=Electro Magnetic Puls. Indien zo'n puls krachtig genoeg is, dan kan die zowat alle soorten van electronica in 1 keer totaal naar God helpen).
Jazeker, dat is zeer zware burgelijke ongehoorzaamheid, vandalisme en waarschijnlijk nog wel een paar andere "misdaden" ook ! Hebben dan tegenwoordig de grote (vervoers)ondernemingen/corporations en de (kennelijk uitsluitend) voor hen werkende overheden het absolute alleenrecht op het plegen van misdaden tegen heel de bevolking en hun (voorzover nog niet afgeschafte) rechten ?
Wanneer een dergelijk "RFID-inleespoort killer device" niet al te duur blijkt te zijn om te maken en op grote schaal gebruikt zou gaan worden, dan moet de overheid na een tijdje toch echt wel erkennen dat heel die stomme OV-shit, pardon, ik bedoel OV-chip card gewoon een ongelooflijk waardeloos ding is en blijft. En dan wordt er misschien een ECHT goed werkend alternatief bedacht en in gebruik genomen.
Tip: mijn nieuwe "Persoonsbewijs" oftewel ID-card die draag ik bij mij in een doosje dat ik uit dun maar sterk plaatstaal in elkaar gelast heb. Het is nog letterlijk overeenkomstig de instructie die op de achterkant van die card staat ook: "De houder is verplicht het document zorgvuldig te bewaren". Zorgvuldiger dan dit dat bestaat niet !
Indien er nu bv. een truck, een tank of een trein over mij heenrijdt dan overleef ik dat vast niet - maar de ID-card gegarandeerd wel, zodat men aan de hand van de gegevens op die card tenminste snel en gemakkelijk de indentiteit van mijn lijk kan vaststellen... LOL
Met ook nog als zeer nuttig "bijverschijnsel" (en hier gaat het mij natuurlijk om !) dat de in de card ingebouwde RFID-chip onmogelijk ongemerkt, ongevraagd en dus ongewenst uitgelezen kan worden, doordat hij in een kooi van Faraday zit.
Waar ik mij echt op verheug is dat een politie agent op mij afstapt en op strenge toon tegen mij zegt: "Meneer, u bent strafbaar want ik zie op mij scanner dat u geen ID-card bij u draagt !". Waarop ik dan, beleefd als altijd, antwoord: "Pardon agent, die dat heb ik wel degelijk bij mij, alstublieft, hier is-ie" om dan die card uit zijn metalen doosje te halen en hem te laten zien. Het verbouwereerde gezicht dat die waut (plat Haags voor agent) dan op zeker trekt... ROTFL
Wat betreft mvr. Huizinga (u weet wel, die ons die verrekte OV-card door de strot heeft geduwd) dat mens kan maar beter kleuterleidster worden maar dan dit keer voor echte kleuters, zodat zij ermee ophoudt alle reizigers als domme onwetende kleutertjes te behandelen.
Wat mij betreft: een paar vrienden en ik hebben al besloten dat wij vanaf nu samen van een klein zuinig auto'tje gebruik zullen maken. Omdat dit als je met minstens 2 man in dat auto'tje rijdt dat veel economischer blijkt te zijn dan het OV en omdat "Openbaar" vervoer betekent dat gedurende 7 jaren al je reis-bewegingen openbaar zijn, nu ja, min of meer. Aan dergelijke "openbaarheid" hebben wij geen behoefte, net zo min als aan al die andere "maatregeltjes" van de in opkomst zijnde "stasi" staat !
Dit organisatorische probleem kenmerkt zich vooral bij service balies. Je kan niet met je NS OV kaart een rectificatie doen aan een GVB OV Chipkaart bali. Dan moet je bij de NS bali zelf zijn! Organisties zijn losse entiteiten binnen het OV systeem terwijl dit juist geintegreerd moest worden!
Het tweede probleem zijn de kosten, simpel voorbeeld. Voor een traject met de tram naar Amsterdam CS betaal ik met de strippenkaart 96 cent en met de OV Chipkaart 1.30! Dat is een forse prijsverhoging.
In tweederde van alle gevallen weigert de reiziger de OV-chipkaart vrijwillig te gebruiken. Dat is voor de RET echter geen reden voor zorg, omdat de omstreden kaart begin volgend jaar voor alle vervoersmiddelen verplicht wordt in de regio Rotterdam.
Hoe arrogant moet je zijn om je daar geen zorgen over te maken?
Zo'n 66% van al je reizigers weigeren om die kaart te gebruiken, en alleen als het niet anders kan, maken ze er gebruik van, en dan nog met tegenzin...
"Oh geen probleem, volgend jaar schakelen we toch over. Is iedereen verplicht om die kaart te gebruiken. Wat boeit ons nou wat die reizigers willen, hun belang is onderschikt aan onze bottom line. 't Is niet alsof wij betaald worden van hun geld, toch?"
Ik wil wel eens weten of die arrogante suits zelf met openbaar vervoer reizen.
Het zou me niets verbazen als die arrogante suits niet eens weten hoe een tram of trein er van binnen uitziet laat staan dat ze weten hoe ze met zo'n ding van a naar b moeten komen.
Als ik het goed heb mogen personeelsleden van het OV gratis rijden in het OV. Weet niet of dat bij de RET is, maar dat was zo bij de NS. Die suits, zoals jij ze noemt, hebben de OV-chipkaart dus misschien helemaal niet nodig.
personeelsleden van het OV
Dat klopt als je bijvoorbeeld conducteur bent, dan krijg je een NS jaarkaart, geen OV kaart. Of dat met een reparateur nog steeds zo gaat is nog maar de vraag (is geen NS meer). Belastingtechnisch was het voor de familie al niet meer mogelijk. Maar inderdaad, vroeger kregen persooneelsleden en hun gezin van de NS een NS jaarkaart.
Maar die suits zijn geen personeelsleden van het OV en hebben dus zowiezo geen OV kaart.
In tweederde van alle gevallen weigert de reiziger de OV-chipkaart vrijwillig te gebruiken. Dat is voor de RET echter geen reden voor zorg, omdat de omstreden kaart begin volgend jaar voor alle vervoersmiddelen verplicht wordt in de regio Rotterdam.
Het is toch eigenlijk van de pot gerukt he. Welk bedrijf komt weg met zulke minachting van de klanten???
"Het boeit ons niks dat u onze pindakaas vies vindt. Vanaf volgend jaar komen we die pindakaas namelijk door uw strot rammen, of u nu wilt of niet!"
Als Microsoft al miljarden boetes krijgt wegens het misbruiken van monopolieposities, waarom de RET dan niet?
Even voor de goede orde:
Het was dus niet de RET die de OV kaart heeft uitgevonden. Dat was het ministerie van Verkeer. Rotterdam was alleen maar het proefkonijn. Alleen roept dit proefkonijn nu trots (mogelijk onder dwang van het ministerie) dat alles in orde is en dat de test is geslaagd. In werkelijkheid is dit konijntje echter overleden, alleen is dit nog niet doorgedrongen tot de trage hersens van de bewindslieden. Het zijn zij die ons dit door de strot willen duwen.
Om te kunnen reageren, dient u ingelogd te zijn.
2 jaar geleden: 13 februari 2010
3 jaar geleden: 13 februari 2009
4 jaar geleden: 13 februari 2008
5 jaar geleden: 13 februari 2007
14 jaar geleden: 13 februari 1998
IDG Nederland is uitgever van: AppFish
, CIO, Computer!Totaal, Computerworld, ITworld, Jobworld, MacWorld, RAW fotomagazine, TechFish, Tips & Trucs, Webwereld en Zoom.nlMeer informatie: IDG Nederland, IDG.com, Privacy-statement, Cookie-statement Hosting by Terremark.
