'Straalverbinding alternatief voor glasvezel'
Gepubliceerd: Donderdag 26 februari 2009
Auteur: Tonie van Ringelestijn
Het Rotterdamse WiFly biedt binnenkort op bedrijfsterreinen straalverbindingen aan als alternatief voor glasvezel. De Wet WION zou glasaanleg lastiger hebben gemaakt.
Als minimaal vijf ondernemingen per bedrijfsterrein zich melden voor de Wireless Fiber-dienst zet WiFly een straalverbinding op. De nieuwe dienst gaat volgende maand van start, meldt het Rotterdamse bedrijf.
Het gaat om symmetrische internetverbindingen tot 20 mbit per seconde. Eenmalige kosten per bedrijf liggen volgens WiFly rond de duizend euro met een abonnement van circa 250 euro per maand.
Op een gunstige locatie in de buurt van het bedrijfsterrein wordt een glasvezelaansluiting gerealiseerd met een zendstation, waarna het laatste stuk naar de bedrijfspanden zelf door de lucht gaat. Aansluiting bij bedrijven gaat via een kleine ontvanger. In Rotterdam heeft WiFly afgelopen jaar al meerdere bedrijven op dezelfde manier van snel internet voorzien.
Wet Wion
WiFly stelt dat de aanleg van glasvezel sinds enkele maanden wordt bemoeilijkt omdat de nieuwe Wet Informatie-uitwisseling Ondergrondse Netten (WION) het een stuk lastiger maakt glasvezelkabels aan te leggen.De Wet Wion verplicht grondeigenaren tot het melden van elke grondbewerking, dus ook het leggen van kabels. Beheerders moeten ook al hun kabels binnen vastgestelde nauwkeurigheden digitaal beschikbaar te hebben. Volgens WiFly is de vraag naar oplossingen met straalverbindingen mede door de Wet WION de laatste tijd toegenomen.
Laserverbindingen
Onder andere laserverbindingen zijn volgens het bedrijf een ideaal alternatief om het glasvezeltraject te omzeilen. "Laserverbindingen halen nu maximaal 1,5 gbit per seconde en straks 10 gigabit per seconde."WiFly heeft eerder ook enkele dorpen waar KPN geen ADSL wilde aanleggen van snel internet voorzien via een straalverbinding. Het bedrijf leverde onder meer draadloze verbindingen aan de Politie Haaglanden, tv-zender RNN7, de gemeente Binnenmaas, en het Havenbedrijf Rotterdam.
